До конца 2016 года ЗАО «Авиалинии Дагестана» целиком сменит парк ТУ-154 на «Боинги-737». Предприятие рассчитывает получить 10 самолётов с низкорасположенными силовыми агрегатами, вместительностью до 160 человек, сообщает РИА «Дагестан». В настоящее время старейший самолет в компании — 1994 года производства. Со слов гендиректора авиационной компании Мирзы Омариева, у «Авиалиний» минимальная частота запасных посадок в Северном государственной округе. За 2009 год — всего 2 обязанные насаждения. И те сопряжены с браками, разрешенными заводами-изготовителями двигателей, что считается довольно распространённым феноменом.
«Боинги», которые приобретает авиационная компания, не младше Ту, не старше 1995 года производства. Срок службы североамериканских самолетов — около 60 лет, Ту — 40. Компанию штата нацелят на переучивание: это лётчики, техническая работа, бортпроводницы. Продавцы могут предложить в полном наборе предложить экипаж и техническую службу, однако дагестанские авиаторы планируют парить сами. Вся инженерно-техническая документация к свежим воздушним суднам — на британском языке и непосредственному переводу не пригодно, условия завода-изготовителя такие, что инженерно-авиационная работа должна обладать британским языком на уровне свободного общения. Авиационная компания закончила контракт с центром Аиды Магомедовой на изучение штата британскому языку. Также для особого изучения ожидается позвать учителей из Санкт-Петербурга.