С высоким одушевлением усмотрел принятое соглашение директор IATA Тони Тайлер, по словам которого «документ несет «добрую известие» и пассажирам, и авиаторам. Принятые коррективы, как и сами меры, которые до этого месяца авиационной компании использовали к дебоширам и баламутам остального вида, сумеют установить отличный заслон на пути правонарушителей и принудят их хорошо задуматься, до того как пуститься во все тяжкие. «Дело за правительствами, которым предстоит утвердить принятый акт. Без исполнения вложенной при таких раскладах операции все успехи дипломатов станут объединены к «нолю». По истечении очередной недели мы подсчитываем статистику конфликтов, которых часто набирается в регионе трехсот. Это ли не совсем удачный символ того, что утвердить обновленные меры следует тотчас»,- заявил Тайлер.
Акт в Монреале подписали агенты порядка 100 стран, встретивших коррективы к Токийской конвенции. Для того, чтобы монреальские договора вошли в силу, довольно, чтобы их утвердили 22 страны-участницы. И можно лишь восторгаться усердием Интернациональной компании штатской авиации (ICAO), которая смогла пройти от инициирования документа до оформления свежего договора за 5 лет – период, согласитесь, довольно длинный по меркам взаимодействия такого многостороннего протокола.
Подключение в правоприменительную сферу не просто страны, в которое оформлено самолет (как это было первоначально), но также и страны предназначения (как это учтено обновленным документом) значит, что преступники лишатся многих лазеек, дозволявших им раньше уходить от ответственности. Помимо этого, принятые участниками пресс-конференции перемены предоставляют более отчетливую трактовку самого мнения «беззаконное действие» (сюда теперь относятся физическое насилие либо опасность таких действий, отказ от соблюдения требований безопасности в самолете и т.д.). Написаны также жесткие меры компенсации в случае нарушения требований действия на самолете.
Со слов Тайлера, «преступники составляют безусловное меньшинство. Однако сам факт того, что некоторые пассажиры нет же, к тому же выходят за рамки позволенного выполняет тяжелые опасности и опасность безопасности на борту». Отсюда и задача, свежего документа: стать производительным средством профилактики беззаконного действия и снабдить безопасность полетов. «Возможный авиадебошир должен заблаговременно представлять себе все результаты собственного действия и неизбежность санкции».