В разгаре – пик сезона автобусных туров по Европе. Как и в подавляющем большинстве других сегментов туристического рынка, спад здесь, по мнению экспертов, тоже ощущается. Однако оценки его размеров туроператорами заметно разнятся. Например, коммерческий директор компании «Кругозор» Игорь Тарабцев оценивает «проседание» в 35 – 40% по сравнению с прошлым летом. «Особенно сильно снизилась востребованность недорогих направлений, таких как Чехия, Польша. Также заметно охладели туристы этим летом к Парижу. А вот дорогие направления (Швейцария, Германия, и туры с отдыхом на побережье) пострадали не особо. Причем цены на них немного – процентов на 10 – упали по сравнению с прошлым годом». Генеральный директор компании «Старый город» Елена Попова согласна, что основной удар пришелся на низший ценовой сегмент, однако оценивает падение спроса скромнее, примерно в 30%.
«Клиенты-“автобусники” чем-то похожи на туристов-горнолыжников – ничто, казалось бы, не сможет заставить их отказаться от тура. Однако тем, кто раньше копил на дешевый вариант, сегодня все-таки приходится жертвовать традицией, прокатиться по Европе на автобусе. Самые экономичные туры с ночным переездом не продаются вообще». Елена Попова также обратила внимание на перемещение турпотока из Испании в Хорватию – ситуацию, по ее словам, заметно подпортил «свиной» грипп. А вот в Хорватии удалось заключить привлекательные контракты на проживание с крупными отелями уровня 4*.
Стабильно набираются группы (опять же из недешевого ассортимента) в DSBW-Tours. Руководитель автобусного отдела Галина Хоминок рассказала: «Хорошо продаются туры с проживаниями в Берлине, Амстердаме, Брюсселе, Лондоне, Париже – в центрах городов, гостиницы 3–4*. Не вызывают тревоги Австрия и Швейцария. Проблем с набором групп на варианты стоимостью 535 – 575 евро практически не ощущаем. Этим летом попробовали организовать “антикризисный тур” с ночным переездом за 375 евро, но от проекта придется отказаться: спрос слаб». Однозначно оценить объемы спада г-жа Хоминок отказалась (сезон еще не закончен), но на текущий момент определяет его в 10 –15%.