«По обстановки на день конца прошлой недели размер бронирований в гостиницы и здравницы Крыма добился приблизительно 60-70% от размеров минувшего года. Это невообразимо существенный рывок, и в первую очередь – в сознании самих путешественников, уверовавших в то, что правительство снабдит им удобный отдых в Крыму», — сообщил журналист инфогруппы «ТУРПРОМ» С. Ромашкин, генеральный директор туристического оператора «Дельфин».
При этом, по данным специалиста, автотранспортная неприятность Крыма пока остается основной. «По нашим данным путешественники планируют идти поездом, однако как точно – большинство ещё не решило, так как время не пришло. Вместе с тем существенного повышения авиаперевозки вероятнее всего не будет, т.к. покупатели Крыма пристрастились к Ж/Д транспортировке», — разъяснил специалист. Что же касается мысли ударить поток путешественников через Анапу – тут появляется вторая неприятность – неприятность конкуренции, полагает собеседник. «Преимущественно она коснется не заказчиков туристических операторов, независимых путешественников, представляющих существенную часть нашего северного туристического потока. Анапа и прочие курортные места Краснодарского края, откуда ожидается старт паромов, станут стараться «скусить» от этого пирога, появившегося на волне репутации Крыма. Полагаю, что это будет выходить напрямую «на местах», переманивать путешественников начнут практически от пристани», — заметил господин Ромашкин.
Вместе с тем сами туристические операторы, специализирующиеся по Крыму, отныне активно исследуют вопрос перемены собственных фингарантий. «К нам в последние годы активно идут отличительные вопросы: — следует ли продлевать денежное обеспечение по эмиграционному туризму и участие в Турпомощи туристическому оператору по Крыму, с учетом случающихся общественно-политических происшествий?», — сообщил Геннадий Мохов, генеральный директор адвокатского агентства «Личность Грата». Вопросы эти определяют по-всякому, однако сущность у них одинакова. К примеру, «Экскурсионные туры в Крым, на данный момент, это эмиграционной туризм либо можно думать внешним?», «Обладаем статус туристического оператора по внутреннему и эмиграционному туризму, занимаемся, и в том числе Крымом, в настоящее время решаемся по продлёнке, имеет ли резон сохранять эмиграционной туризм в случае если Крым в будущем зайдет в состав РФ, у нас же брони на июнь и лето?»
Специалисты по этому вопросу полагают, что свежая юрисдикция Крыма в обязательном порядке доведет к потребности соблюдения законодательства РФ туристическими заводами острова, однако в один миг это не случится, на интеграцию в финансовую и законную технологию РФ, исходя из ФКЗ-6, понадобится момент с 18 мая 2014 года до 1 февраля 2015 года. «Вопросов появится очень много, к примеру подключение в государственный список туристических операторов, сведение в соответствие с законодательством об почвах туристической работы соглашений и работы заводов туристической индустрии, использование на территории Крыма законопроекта об обороне прав покупателей РФ и управленческих наказаний за его несоблюдение. Помимо этого, понадобится тяжелая критика и интеграция используемых эталонов в средствах расположения и санаторно-курортном комплексе — санитарных общепризнанных мерок и требований, пожарных общепризнанных мерок, условий к штату, строй общепризнанных мерок и условий к помещениям и т.д. Помимо этого стоит помнить про систематизацию средств расположения», — заметил Геннадий Мохов.
Что же касается статуса туристического оператора, создающего экскурсионные туры в Крым, то с вхождением Крыма и Севастополя в России, это не эмиграционной туризм, внешний, добавил специалист.