Например, как раз в рамках данной платформы на близкой к Южному оконечному комплексу территории начато создание 3-ей взлетно-посадочной полоски. Старт ее ожидается к 2017 году, что повысит нагрузку на аэродром. «Сейчас закачка терминалов Северного оконечного комплекса составляет более 80%, что с годами тянет риск понижения свойства сервиса пассажиров и авиационных компаний. При этом закачка Терминала С составляет около 50% и предстоящее формирование пропускной возможности в рамках южного комплекса затруднено в результате неимения автотранспортной инфраструктуры, и доступа к «Аэроэкспрессу», — рассказали журналисту инфогруппы «ТУРПРОМ» в центре публичных нитей аэродрома. Проект формирования Южного оконечного комплекса и призван утолить надобности авиационных компаний в увеличении пропускной возможности аэродрома, и ликвидировать ошибка в формировании терминалов.
«Формирование Южного оконечного комплекса с пропускной возможностью 40 млрд пассажиров ежегодно можно назвать одним из стратегически важных назначений работы аэродрома Аэропорт и учтено Мастер-планом аэродрома до 2030 года. Первая очередь свежего комплекса рассчитана на 15млрд пассажиров ежегодно», — рассказали в Центре публичных нитей Аэропорт. Также в данном сегменте также задумывается выход из подземного тоннеля, который объединит северную и южную зоны аэродрома. Окончание строительства подземного тоннеля и свежего Терминала В запланировано одновременно с завершением строительства и вводом в использование ВПП-3. Планы ожидается осуществить к Первенству мира по футболу, который будет проходить в РФ в 2018 году.
30 октября 2013 года в ходе состязательных операций организация TPS AVIA HOLDING была избрана инвестором в планы формирования СТК Фасоль. 11 мая 2014 года Комитет начальников ЗАО «Фасоль» принял решение об образовании общих заводов (Предприятие) с TPSAVIAHOLDING. Ожидается, что Трейдер отправит свои средства на формирование СТК и создание тоннеля для снабжения межтерминального сведения.
Например, Комитет начальников подтвердил заведение и активное участие «Фасоль» в «Терминал В Аэропорт» с уставным состоянием 9 870 009 285 руб, и в «Межтерминальный переход Аэропорт» с уставным состоянием 10 079 069 767 руб.
Принятые решения открывают большие возможности для привлечения вложений в стратегически важные планы Аэропорт — создание свежего Терминала В и подземного пассажирского и грузового тоннелей. Площадь свежего Терминала В составит порядка 100 млн. кв. м, пропускная дееспособность — 15 млрд чел./год. Тоннели, длиной по 2138 м любой, сочетают южную и северную зоны аэродрома. Ввод в использование обозначенных субъектов ожидается совершить в 2017 году.
Создание свежего терминала в южной зоне Аэропорт снабдит рост пассажиропотока до 53 млрд пассажиров к 2023 году при сохранении высочайшего качества свойства сервиса. Это сделает подходящие обстоятельства для долговременного формирования и завоевание задач стратегически важного компаньона ЗАО «Аэрофлот-РА», и позволит Аэропорт возобновлять свою деятельность в роли интернационального хаба.
Межтерминальный переход (туннель) объединит южную и северную зону и снимет ограничения в формировании аэродрома Аэропорт. По тоннелю будет исполняться поставка пассажиров и груза, в т.ч. временных. Туннель поможет перенаправить пассажиропотоки между терминалами различных зон, что, к тому же, ощутимо повысит загрузку свободных мощностей Терминала С, наполняемость свежего Терминала В и южного терминала в общем.
«В итоге реализации платформы модернизации Аэропорт хочет улучшать свои позиции как одного из ведущих хабов Европы, в своей работе воплощая мысли новейшего лидерства, свойства и повышенной финансовой действенности. Это увеличивает соблазнительность Столицы как многообещающего интернационального экономического центра и поднимает уровень конкурентоспособности России в общем. В особенности важно формирование инфраструктуры Аэропорт в преддверии Первенства Мира по футболу, который будет проходить в РФ в 2018 году», — констатировали в центре публичных нитей Аэропорт.